プリウスってかっこいいですよね。低燃費だし。
ということでプリウスのエアロです。
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プリウス(Prius)はトヨタ自動車が1997年に製造と販売を始めた世界初の大量生産ハイブリッドのためだけの車です。 世界の44の国でそれを販売します、そして、車名は、現在、自らのためにどんな国でもプリウスを導入します。
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1 歴史
1.1 原型(1995)
1.2 NHW10(1997- 2003)アウトライン1.2.1乗り物1.2.2の歴史を浸水沈没させます。
1.3 二世NHW20(2003)アウトライン1.3.1乗り物の1.3.2グレード1.3.3歴史
1.4 第三世代ZVW30(2009)1.4.1乗り物の1.4.1.1アウトラインプラグインハイブリッド(PHV)は1.4.2グレード1.4.3販売1.4.4のための1.4.5の主な海外の仕様車の歴史です。
2 ハイブリッドシステムの特性
2.1 利点
2.2 欠点
3 評価
3.1 日本から勝つこと。
4 レンタカー
5 店
6 車名の起源
7 他のもの
8 脚注
8.1 参考文献
9 関連項目
10 外部のリンク歴史編集
原型(1995)編集トヨタプリウス原型
31番目の東京モーターショー展示会: 1995年10月27日–11月8日
容量に乗る5
ボディータイプ4ドアのノッチバックセダンエンジン1AZ-FSEが**(D-4)4をタイプする、すぐ、1.5L DOHC変速機CVTの全長における、2,550mmの4,150mmの幅の1,490mmの全高のWheelbaseは方法FFを1,695mm運転します。
-車のItの仕様テーブルは参照展示会車として1995年11月の第31東京モーターショーによって展示会に出品されます。
それは「地球に、人とそれは付き合い易い」という概念の起源で展開します。
走らせる低い燃費の伝導機構システム「トヨタEMS(エネルギー制御システム)」はインストールされます。 これは直噴ガソリンエンジン「トヨタD-4」、CVT(連続型変数伝動ベルトはギヤ無しのトランスミッションをタイプする)、およびコンデンサーをエンジンの電源と効率にする誘導電動機/ジェネレータ(M/G)を改良します、そして、コンピュータ(ECU)によって世界初の伝導機構システムが協力して制御されている状態で、運転システムは大いに改良されます。 それであるときに復活して、エンジンを止める画期的な機能であり、止められたエネルギーは、採用されました、そして、それは二度燃費30km/L(10.15のモードを走らせました)を目的としました。このクラス車を達成しました。
環境を考えるのに機能として電動コンプレッサの電気式パワーステアリング、抵抗が疲れさせる低い回転、エアコンシステム、およびRSPP(新しい再生防音材)の採用、空力のボディー、効率的な熱線吸収ガラス、および着色樹脂を使用した絵バンパーがありません。
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